Para enmendar el inciso (j) del Artículo 3.02 y el inciso (h) y (l) del Artículo 23.05 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”; a los fines de establecer que será deber de un infractor pagar todo boleto dentro de los treinta (30) días contados a partir de la fecha de su expedición o desde la fecha del archivo en auto de la notificación de la resolución emitida por un Tribunal; declarar con lugar la revisión de una falta administrativa por la ausencia del agente a la vista.

Para enmendar el Artículo 5 de la Ley 81-2014 conocida como la “Ley para el Fomento de los Vehículos Impulsados Mayormente por Electricidad”, a los fines establecer la instalación, uso y manejo de las estaciones de recarga de los vehículos impulsados mayormente por electricidad en los estacionamientos comunes de los condominios; y para otros fines relacionados.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico, (DTOP), la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y al Gobierno del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, establecer una moratoria voluntaria de noventa (90) días para que los usuarios debidamente registrados en el sistema de AutoExpreso, puedan pagar cualquier balance acumulado motivo del secuestro de información por el ataque cibernético al control del sistema de AutoExpreso entre el 16 de abril de 2022, hasta la fecha en que la compañía administradora del sistema, “Professional Account Management (PAM) certifique al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y al Gobierno del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, que ha recuperado el control de dicho sistema y garantice su funcionalidad. Los noventa (90) días de moratoria voluntaria comenzarán a partir de dicha certificación y no podrá aplicarse ninguna penalidad por morosidad por el balance acumulado, hasta tanto pasada la moratoria voluntaria aquí ordenada

Para ordenar a las comisiones Para el Desarrollo y la Fiscalización de Fondos Públicos de la Región Noreste y de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre las condiciones y el mantenimiento de infraestructura; los proyectos de recuperación para los sistemas; así como la calidad del servicio que brinda la Autoridad de Energía Eléctrica, incluyendo a su ente administrador, Luma Energy, LLC y Luma Energy Servco, LLC, en los municipios de Carolina, Canóvanas y Trujillo Alto, que componen el Distrito Representativo Número 38; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el Artículo 2.25 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines añadir un nuevo inciso (l), con el propósito de aclarar que las personas que soliciten el permiso bajo este artículo solo vendrán obligadas a acreditar su condición física permanente la primera vez que soliciten el permiso.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación que lleve a cabo todas las gestiones necesarias para lograr la rotulación de todas las carreteras primarias, secundarias y terciarias de Puerto Rico para el beneficio de todos los conductores; y para otros fines relacionados.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Transporte Integrado a eliminar temporeramente las tarifas del Tren Urbano y el sistema de rutas de autobuses de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), y a realizar un estudio de viabilidad de reducción y eliminación de tarifas del transporte público en Puerto Rico; y para otros fines

Para ordenar a la Comisión de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre todo lo relacionado a infraestructura, presupuesto, fondos asignados tanto por el gobierno de Puerto Rico como por el gobierno de los Estados Unidos, recaudación de fondos, innovación tecnológica, planes de expansión, planes de integración del sistema, planes futuros y de inversión tanto pública como privada en el sistema de transporte público del Estado Libre Asociado de Puerto Rico; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el inciso (i) del Artículo 12.07 de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” a los fines de incluir entre los actos ilegales cometidos por cualquier persona la apropiación no autorizada del convertidor catalítico de un vehículo, establecer allí que la penalidad para dicho acto será la pena fija de cárcel instituida en el Artículo 182 de la Ley Núm. 146-2012, según enmendada, conocida como “Código Penal de Puerto Rico”, más la pena de restitución; enmendar el inciso (g) del Artículo 5 de la Ley Núm. 125 del 27 de junio de 1966, según enmendada, conocida como “Ley de Depósito de Chatarra” para establecer la obligación del operador de un centro de chatarra de notificar al Negociado de la Policía acerca del recibo u oferta como chatarra de cada convertidor catalítico que le sea ofrecido en su negocio, establecer penalidades en dicha Ley; enmendar el Artículo 19 la Ley Núm. 8 de 5 de agosto de 1987, según enmendada, conocida como “Ley para la Protección de la Propiedad Vehicular” a los fines de especificar la pena cuando se tratare de la apropiación ilegal de un convertidor catalítico; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el Artículo 7 de la Ley Núm. 430 de 21 de Diciembre de 2000, según enmendada conocida como “Ley de Navegación y Seguridad Acuática de Puerto Rico”; para establecer que las personas de dieciocho (18) a veinte (20) años de edad no podrán operar un embarcación o vehículo de navegación cuando el contenido del alcohol en la sangre sea de dos centésimas del uno por ciento (0.02%); aclarar que el ocho centésimas del uno por ciento (0.08%) es aplicable personas mayores de veintiún (21) años; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el Artículo 8.02 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, con el propósito de establecer, como política pública en materia de seguridad vial en Puerto Rico, la utilización intensiva de semáforos ecológicos en aquellas vías en las que el tránsito es controlado por semáforos; ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación, en común acuerdo con los municipios, diseñar, planificar y ejecutar un plan con miras a instalar los artefactos antes mencionados, en o antes del 1 de enero de 2025; y para otros fines relacionados.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, en conjunto con los municipios de Puerto Rico, identificar las carreteras y puentes localizados cerca de la línea de agua o dentro del alcance de la inundación por aumento del nivel del mar y desarrollar un plan de acción con el fin de que estas estructuras queden fuera del alcance de los efectos de inundación y erosión costera.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, en conjunto con los municipios de Puerto Rico, identificar las carreteras y puentes localizados cerca de la línea de agua o dentro del alcance de la inundación por aumento del nivel del mar y desarrollar un plan de acción con el fin de que estas estructuras queden fuera del alcance de los efectos de inundación y erosión costera.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas a ejecutar de manera prioritaria las obras de repavimentación de las Carreteras PR-309, PR-3344 y PR-344 en la jurisdicción del Municipio de Hormigueros bajo el Programa Cambiando Carriles.

Para ordenar a la Autoridad de Carreteras y Transportación, realizar una auditoría externas e internas del sistema de Auto Expreso desde agosto de 2015 al presente sobre; su funcionamiento; ingresos por concepto de pago de peajes; ingresos por concepto de multas; fondos en cuentas de sellos inactivos; cumplimiento con la política pública; y otros fines relacionados.

Para ordenarle al Departamento de Transportación y Obras Públicas eliminar toda multa y costo del peaje por concepto del transitar sin balance por las estaciones de peaje de la Isla otorgadas a partir del mes de abril del año 2022, debido al ataque cibernético que ha sufrido el sistema de AutoExpreso y hasta su culminación; que anuncien y establezcan cual será el protocolo y los próximos pasos a seguir para que los ciudadanos puedan hacer las reclamaciones por cobros indebidos en sus cuentas; adjudicar un crédito a las cuentas de las personas que pagaron dichas multas; investigar si la base de datos del sistema sufrió percances en la información confidencial del conductor, y para otros fines relacionados.

Para derogar el Artículo 21.02 y renumerar los Artículos 21.03, 21.04, 21.05 y 21.06 como los nuevos Artículos 21.02, 21.03, 21.04 y 21.05 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como la “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”; a los fines de eliminar la discreción del otorgamiento de infracciones no dispuestas por Ley; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el Artículo 22.02 de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines adoptar medidas con el propósito de mitigar las deficiencias administrativas del sistema de Auto Expreso; y para otros fines relacionados

Para enmendar el Artículo 23.02 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines de eliminar la multa administrativa por no pagar el importe del peaje en las autopistas del Estado Libre Asociado de Puerto Rico por cada ocurrencia y establecer una multa única de veinticinco (25) dólares anuales, más el monto adeudado por concepto de peajes no pagados, pagaderos al momento de renovar el marbete del vehículo; establecer que las infracciones que podrán incluirse en el cómputo para establecer la procedencia de la multa anual serán las que correspondan entre el año anterior hasta el mes anterior a la fecha de renovación del marbete de cada vehículo; y para otros fines.

Para ordenarle al Departamento de Transportación y Obras Públicas el archivo de toda multa por concepto del paso sin balance por las estaciones de peaje del país otorgadas a partir del 1 de julio de 2021, ordenar la adjudicación de un crédito a las cuentas de las personas que pagaron dichas multas; y para otros fines relacionados.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) a establecer un horario mínimo de 12 horas de servicio durante los sábados y domingos para la Autoridad Metropolitana de Autobuses hasta el 31 de julio del 2022; y para otros fines relacionados.

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) a establecer un horario de servicio especial pasada la medianoche para la Autoridad Metropolitana de Autobuses hasta el 31 de agosto del 2022; y para otros fines relacionados.

Para enmendar los incisos (b)4 y (b)5 del Artículo 7.04 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines de requerir la alegación de reincidencia en la denuncia por guiar en estado de embriaguez, y para otros fines relacionados.

Para crear la “Ley de Intervención Rápida en Accidentes Leves entre Vehículos de Motor” con el propósito de establecer que, en cualquier suceso atribuido directa o indirectamente a un vehículo de motor en movimiento en una vía pública o a su carga, que resulta exclusivamente en daños a la propiedad, la aseguradora de los involucrados tendrá la obligación de preparar el informe de accidente sin la presencia de un agente de la policía; y para otros fines.

Para ordenar a la Autoridad de Carreteras y Transportación, cancelar el contrato de Professional Account Management, LLC para el manejo del sistema de AutoExpreso.

Para designar con el nombre de Gilberto “Gibi” Saavedra Barreto la Carr. PR-481, que discurre entre las Carr. PR-2 y la intersección con las Carr. PR-478 y PR-483, en el barrio San Antonio del Municipio de Quebradillas.

Para ordenar a la Oficina Central de Recuperación, Reconstrucción y Resiliencia (COR3), el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) a realizar las gestiones pertinentes y necesarias para incluir, en el Portal de Transparencia del Gobierno de Puerto Rico (www.recovery.pr), los datos relativos a los programas e iniciativas creadas o subsidiadas con los fondos federales recibidos al amparo del Bipartisan Infrastructure Investment and Jobs Act; y para otros fines relacionados.

Para añadir un nuevo Artículo 21.07 a la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” con el propósito de requerir mayor transparencia sobre el servicio al cliente que brinda Auto Expreso y/o cualquier otra entidad pública, privada o Alianza Público Privada que se dedique a la emisión y administración de multas de tránsito automáticas utilizando medios tecnológicos o el Sistema Automático de Control de Tránsito, requiriendo la publicación de los tiempos de espera, la proporción de llamadas telefónicas contestadas, los recursos digitales de impugnación de multas de tránsito atendidos y el porciento de multas indebidamente emitidas, por parte de estas entidades; establecer un tiempo límite de 20 minutos de espera para atender llamadas de ciudadanos que busquen objetar multas otorgadas automáticamente utilizando medios tecnológicos o el Sistema Automático de Control de Tránsito, limites sobre la proporción de llamadas telefónicas contestadas, los recursos digitales de impugnación de multas atendidos y el porciento de multas indebidamente emitidas por parte de AutoExpreso y/o el Sistema Automático de Control de Tránsito so pena de la suspensión temporera de la capacidad para emitir multas automáticas; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el inciso (L) y añadir un inciso (DD) al Artículo 3, enmendar los sub-incisos (d), (e) y (l) y añadir un sub-inciso (p) al inciso (9) y enmendar los incisos (9) y (10) y añadir un inciso (11) al Artículo 7, enmendar el sub-inciso (c) del inciso (1), enmendar el inciso (2) el inciso (3) y el inciso (5) del Artículo 9, para enmendar el inciso (2) del Artículo 11, añadir un nuevo Artículo 15, reenumerar el actual Artículo 15 como Artículo 16, reenumerar el actual Artículo 16 como Artículo 17 de la Ley 430-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Navegación y Seguridad Acuática de Puerto Rico”, a los fines de incluir la “Correa de seguridad” o “safety belt” como parte de los requisitos para operar un “Paddle Board o Surf de Remo”; regular los métodos, procedimientos e instrumentos científicos utilizados para la toma y análisis de muestras de sangre, orina o cualquier otra sustancia del cuerpo para la determinación de concentración de alcohol, incluyendo la prueba inicial de aliento y la detección e identificación de drogas y/o sustancias controladas en los operadores de embarcaciones; disponer que las licencias de navegación tendrán una vigencia de ocho (8) años; disponer los requisitos para renovación de licencia; establecer opción de marbete multianual de cinco (5) años para las embarcaciones; actualizar multas administrativas; crear el programa de “Boyas de Conservación y Fomento Turístico” adscrito al Departamento de Recursos Naturales y Ambientales de Puerto Rico en conjunto con Municipios participantes; para enmendar el Artículo 1.78 y enmendar el Artículo 23.01 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos de Motor y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines de establecer el marbete multianual de cinco (5) años de duración para los arrastres; y para otros fines relacionados

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras a realizar todas las gestiones requeridas para la construcción del Proyecto A-20048 P000002448/ZP-20-Conversion to Expressway PR-2 Lavadero Ward en el Municipio de Hormigueros; y para otros fines.

Para enmendar los incisos 1 (b) y 1 (c), derogar el inciso 2 y renumerar los incisos subsiguientes del Artículo 22.02 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de P.R.”; enmendar el inciso (b), derogar el inciso (c) y substituirlo por un nuevo inciso (c), y enmendar el inciso (d) del Artículo 23.08 de la Ley 22-2000, citada; para establecer un sistema de cobro de peaje por ciclos de contabilidad de treinta día; eliminar las multas por infracciones al AutoExpreso expedidas por insuficiencia de fondos en la cuenta electrónica de peaje; establecer un nuevo proceso de notificación y cobro de peajes adeudados; disponer cuando no se salde monto de un peaje adeudado según lo dispuesto en esta ley se adjudicará como gravamen a la licencia del vehículo por el doble del monto adeudado; disponer la aplicación retroactiva de esta ley dentro de los parámetros que se establecen; y otros asuntos relacionados.

Para enmendar el Artículo 23.05 de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” a los fines de establecer que los recargos de multas por faltas administrativas bajo dicha Ley nunca podrán superar el doble del monto de la multa original; establecer el carácter retroactivo de lo aquí dispuesto; y para otros fines relacionados.

Para añadir un nuevo subinciso (e), y reenumerar los subsiguientes, en el inciso (9) del Artículo 7 de la Ley 430-2000, según enmendada, conocida como como “Ley de Navegación y Seguridad Acuática de Puerto Rico”, con el propósito de autorizar la expedición digital de la licencia para operar embarcaciones, mediante el diseño y acceso a una aplicación móvil (app) que contendrá la referida licencia, y la cual deberá ser afín con todos los sistemas operativos móviles disponibles en el mercado; y para otros fines relacionados.

Para ordenar a la Comisión de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una abarcadora evaluación sobre la aplicación de la Ley 253-1995, según enmendada, conocida como la “Ley de Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Vehículos de Motor”; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el Artículo 22.02 de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines establecer que la multa administrativa impuesta por una alegada violación del mismo estará sujeta a un proceso de recurso de revisión judicial si así es solicitada por la persona afectada; establecer que el proceso de revisión judicial de las faltas administrativas de Auto Expreso será libre del pago de aranceles; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el inciso (a) y (e) del Artículo 1.55, el Artículo 1.66, el inciso (e) del Artículo 3.03, añadir el Artículo 3.07-A, enmendar el inciso (c) del Artículo 22.05, enmendar el sub-inciso (40) en el inciso (a) del Artículo 23.02 y enmendar el Artículo 23.06 de la Ley Núm. 22 de 7 de enero de 2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines de crear nueva categoría de licencias de conducir solo motocicleta y disponer sus requisitos; aclarar disposiciones del plan de pago de multas de tránsito; ordenar al Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), a la Administración de Compensaciones por Accidentes de Automóviles (ACAA) y a la Comisión de Seguridad en el Tránsito, realizar una serie de actividades especiales alrededor de la isla con el propósito de facilitar a la ciudadanía el obtener la licencia de conducir motocicleta, así como llevar a cabo una campaña informativa a los fines de dar a conocer las disposiciones de esta Ley; ordenar al Secretario del DTOP establecer un plan para crear áreas de polígonos móviles en localidades temporeras alrededor de toda la isla; establecer las disposiciones transitorias; y para otros fines relacionados.

Para ordenar a la Comisión para el Desarrollo y la Fiscalización de Fondos Públicos de la Región Norte; y de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación urgente, exhaustiva, continua, y abarcadora sobre la operación, el funcionamiento y el estado de las reparaciones y mejoras a los setecientos tres (703) metros que componen el puente atirantado Jesús Izcoa Moure, sito sobre los kilómetros dieciocho (18) al diecinueve (19) de la carretera estatal PR-5, jurisdicción del municipio de Naranjito; y para cualquier otro asunto relacionado.

Para enmendar el inciso (b) del Artículo 2.27 de la Ley 22 de 7 de enero de 2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”; a los fines de añadir la opción del uso de un médico generalista al momento de solicitar la expedición de un rotulo removible que autorice a estacionarse en áreas restringidas; y para otros fines.

Para ordenar a la Comisión de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, a realizar una investigación sobre las razones del estado de abandono y deterioro, así como, las posibles soluciones, de las carreteras estatales en el Distrito Representativo Número 24, que comprende el Municipio Autónomo de Ponce; y para otros fines.

Para ordenar a la Comisión de Transportación, Infraestructura y Obras Públicas y la Comisión para el Desarrollo y la Fiscalización de la Región Norte de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre el estado y condición de la Calle Núm. 3 de la comunidad San José del Municipio de Toa Baja; así como auscultar la disponibilidad de fondos federales y estatales para su posible reparación; e identificar cualquier otro recurso que el Estado pueda proveer a los residentes de la referida comunidad que se han visto afectados por el colapso de dicha Carretera; y para otros fines relacionados.